Иногда меня начинают посещать мысли в духе.. «а зачем мне все это?.. зачем я порой так остервенело вращаю ручку газа, зарабатываю себе артрит к пенсии, терплю порой ужасные погодные условия, пытающиеся тебя снести с дороги воздушные массы встречных фур на трассе и т.п. .. почему я выбрал 2 колеса а не 4?..» Мысли эти приходят обычно когда тебя заливает дождь и ни хрена не видно, едешь порой просто на ощупь, на инстинктах.. или когда ты весь день в дороге, разменяв не одну сотню, просто приползаешь в какой-то придорожный отель, с затекшей спиной, уже негнущимися руками.. и все, о чем ты мечтаешь в этот момент, это душ (теплый желательно) и чистое постельное белье.. Каждый наверное, кто хоть раз сидел на мотоцикле, кто отъездил хоть один сезон, находит свои причины для этого.. Все-таки погода, как ни крути, влияет на наше состояние.. Как правильно заметил в одном из своих фильмов-репортажей Алексей Коровин (цитата может быть неточной, мое вольное толкование), «вот едешь, дождь фигачит, весь промокший и злой, и проклял уже все на свете.. но только выглянет Солнце, и у тебя уже подъем, ты уже наслаждаешься ездой, и тебе так кайфово».. Для меня езда на мотоцикле была изначально воплощением старых детских мечт, возможность войти в особую касту, образы эти в моем (еще детском понимании) были просто верх крутости, ощущать себя на дороге, рядом с такими же повернутыми на байках людьми, это мало с чем сравнимый кайф.. Когда ты в седле, у тебя не должно оставаться сомнений, ты должен быть полностью здесь и сейчас, потому что малейшее твое расслабление или потеря бдительности может стоить жизни.. У меня лично уходят из головы лишние мысли, все становится как-то просто и правильно.. Байкерское движение часто расценивают как войну против системы, анархию, социальный бунт.. и возможно, я сам черпал свое вдохновение от этих идей в свое время.. и был неким ортодоксом, вымирающим видом, у которого не было в жизни других ориентиров, кроме байка и мотоклуба.. Но когда я перестал противопоставлять себя обществу, и в то же время выявил и осознал свои приоритеты (среди которых байк как основное хобби), жить стало намного проще. Счастье – это не какая-то обозримая точка в конце тоннеля, которую ты ищешь и не можешь все найти на своем пути… счастье – это и есть путь. Путь, по которому надо идти смело и легко, играючи. Придя к такому мироощущению, я стал себя осознавать более целостно.. и зрело что ли. Когда я на дороге, и уезжаю в багряный закат, ловя отблески заходящего Солнца на хромированные детали байка, знайте, я счастлив в этот момент, я не сомневаюсь, что иду не тем путем.
P. S. фотка с моим старым байком, да и патлатый еще, ну пускай будет в ленте ;)
